[03] Ruimte - Mobiliteit - Aanvullend blijvend politiereglement parkeren goedkeuring — GEMEENTERAAD VAN TORHOUT VERGADERING VAN MAANDAG 26 JANUARI 2026

Samenvatting

Volledige tekst

Het parkeerbeleid in Torhout is voortdurend in ontwikkeling en wordt regelmatig bijgestuurd op basis van adviezen van het mobiteam, beleidsbeslissingen, infrastructuurwerken, herinrichtingsprojecten en veranderende parkeer- of verkeersbehoeften. In dit kader werd het volledige aanvullend blijvend politiereglement parkeren volledig herzien, geactualiseerd en aangescherpt. Bij deze herwerking werden alle bepalingen omtrent markeringen expliciet uit het reglement verwijderd. Door de omvang en de technische aard van deze bepalingen worden ze voortaan ondergebracht in een afzonderlijk aanvullend politiereglement "Markeringen". Deze opsplitsing verhoogt de duidelijkheid, leesbaarheid en beheersbaarheid van beide documenten, zowel voor inwoners als voor politie, beleidsmakers en uitvoerende diensten. Daarnaast werden ook alle recente wijzigingen in het parkeerbeleid geïntegreerd. Hierbij werd bijzondere aandacht besteed aan verkeersveiligheid, een vlotte doorstroming, gewijzigde verkeerssituaties, de evolutie van het parkeerplan en aanpassingen die voortvloeien uit nieuwe regelgeving, zoals het wegvallen van het halfmaandelijks beurtelings parkeren in de wegcode. Onderhavig reglement heeft uitsluitend betrekking op gemeentewegen.

In het aanvullend blijvend politiereglement parkeren werden een aantal gerichte aanpassingen doorgevoerd om beter in te spelen op actuele verkeerssituaties, gewijzigde mobiliteitsbehoeften en nieuwe beleidskeuzes. Deze wijzigingen hebben tot doel de verkeersveiligheid te verhogen, de doorstroming te verbeteren en de parkeerregeling in Torhout duidelijker en efficiënter te maken. Concreet betreft het de volgende bijsturingen: Beerstraat de Kommisje: uitbreiding van de uren van het parkeerverbod om te voldoen aan de parkeerbehoefte van deze service. Boudewijn Hapkenstraat: schrappen van het aanwezige parkeerverbod, aangezien de rijbaan onvoldoende breed is en parkeren hierdoor structureel onmogelijk en onveilig is. Camiel Meysmansstraat: afschaffen van de bestaande busparking. Centrumparking Hofstraat: invoering van betalend parkeren. Elisabethlaan: herinname van kinderopvang op huisnummer 1D, waarvoor een Zoen & Vroem-zone aangewezen is om veilige haal- en brengmomenten te verzekeren. Groenepoortstraat: invoering van een parkeerverbod aan de overzijde van de inrit van de schuur van de school om grote vrachten toe te laten. Landstraat: invoering van een parkeerverbod aan één zijde in het kader van de herinrichting en de noodzakelijke verbetering van de verkeersveiligheid. Lichterveldestraat: invoering van een zonaal stilstaan- en parkeerverbod op het einde van de straat zodat voertuigen kunnen keren op het plein. Revinzestraat (38-46): heraanleg van het wegprofiel waarbij de bestaande parkeerstrook verdwijnt. Shop & Go-plaatsen: bijsturing en optimalisatie van de S&G-zones, onder meer op de Markt en in de Karel de Ghelderelaan, om kortparkeren correct te faciliteren. Ook de uren van de S&G's worden aangepast. Sint-Rembertlaan: invoeren van zoen- en vroemzone bij de kinderopvang 't Mezennestje. Aanpassen blauwe zone op parking De Gheldere: de volledige parking valt nu onder de blauwe zonereglementering. Zomerstraat: afschaffing van het halfmaandelijks beurtelings parkeren, conform de afschaffing van deze maatregel in de wegcode vanaf 01/09/2026. Zuidstraat: voorzien van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter vervanging van deze op de Markt. Deelwagens: inrichting van twee bijkomende standplaatsen, in Wijnendale (Alberic Deleustraat) en in Sint-Henricus (Rijksweg), ter ondersteuning. Deze aanpassingen leiden samen tot een duidelijker, consistenter en verkeersveiliger parkeerbeleid. De gemeenteraad wordt dan ook verzocht de voorgestelde wijzigingen goed te keuren, zodat Torhout kan blijven beschikken over een toekomstgericht, duurzaam en juridisch correct parkeerkader.

Bevoegdheid en overige juridische bepalingen: het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017; de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; het decreet van 16 mei 2008 en 3 april 2014 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens; het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Decreet van 9 juli 2010 houdende de invordering van parkeerheffingen door parkeerbedrijven.

BESLUIT: met eenparigheid. Invoering parkeerverboden, marktbepalingen, laad- en loszones, laadpalen voor elektrische voertuigen, en de verplaatsing van de Cambio deelwagen naar de wijk Don Bosco. Artikel 32: Het politiereglement betreffende het parkeren goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 november 2024 wordt opgeheven.