[04] Ruimte - Mobiliteit - Aanvullend blijvend politiereglement markeringen - Goedkeuring — GEMEENTERAAD VAN TORHOUT VERGADERING VAN MAANDAG 26 JANUARI 2026

Samenvatting

Volledige tekst

In het kader van de voortdurende optimalisatie van de verkeersveiligheid op het gemeentelijk wegennet worden op diverse locaties binnen het grondgebied bijkomende of aangepaste wegmarkeringen voorzien. Deze markeringen omvatten onder meer overlangse markeringen (doorlopende en onderbroken aslijnen), fietspadmarkeringen, gele stoeprandmarkeringen, rand van de rijweg, dwarsmarkeringen, voorsorteringspijlen, verkeersgeleiders en parkeervakmarkeringen. Uit vaststellingen op het terrein, meldingen van weggebruikers en interne analyses door het Mobiteam is gebleken dat bepaalde zones nood hebben aan een duidelijkere verkeersgeleiding, een betere afbakening van rijstroken, een veiligere fietsinfrastructuur en een meer ordelijke parkeerorganisatie. Daarnaast wordt in een aantal straten een actualisatie doorgevoerd naar aanleiding van gewijzigde verkeerssituaties (zoals nieuw aangelegde fietspaden, gewijzigde voorrangsregelingen of heraangelegde kruispunten). Hierdoor is een geactualiseerd aanvullend blijvend politiereglement noodzakelijk om de markeringen juridisch correct te verankeren. Ook werden markeringen uit het aanvullend blijvend politiereglement parkeren gehaald zodat er nu twee correcte onafhankelijke politiereglementen beschikbaar zijn die juridisch correct zijn. Onderhavig reglement heeft uitsluitend betrekking op gemeentewegen.

De voorgestelde markeringen dragen bij tot het verhogen van de verkeersveiligheid, de doorstroming en de leesbaarheid van de openbare weg. Concreet wordt hiermee beoogd: Het verduidelijken van rijstroken en voorrangsregelingen, met name op locaties waar door het wegverloop, bochten, hellingen of aanloop naar kruispunten het risico op conflicten verhoogt. Het verbeteren van de zichtbaarheid en veiligheid van fietsers, door de aanduiding of versterking van fietspaden, fietsoversteken en voorsortering voor fietsers. Het voorkomen van hinderlijk of gevaarlijk parkeren, via gele stoeprandmarkeringen en duidelijke afbakening van parkeervakken. Het structureren van complexe of drukke verkeerspunten, zoals rotondes, middengeleiders, parkeerstroken en schoolomgevingen met verdrijvingsvakken of verkeersgeleiders. Het actualiseren van bestaande verkeerssituaties, waarbij oude markeringen worden opgeheven, aangepast of vervangen om aan te sluiten bij recent gewijzigde infrastructuurprojecten. De maatregelen zijn in overeenstemming met het KB van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg, en met de regelgeving betreffende aanvullende verkeersreglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens. Ze sluiten ook aan op interne adviezen van het Mobiteam en eerdere beleidsbeslissingen inzake parkeerbeleid en verkeersleefbaarheid.

Bevoegdheid en overige juridische bepalingen: het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017; de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg; het decreet van 16 mei 2008 en 3 april 2014 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens; het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Decreet van 9 juli 2010 houdende de invordering van parkeerheffingen door parkeerbedrijven.

BESLUIT: met eenparigheid. Artikel 1 Op volgende plaatsen worden overlangse markeringen aangebracht (doorlopende streep, onderbroken streep, fietspad, gele streep, etc.). Artikel 10 Artikels 3, 8, 9, 13, 16 en 17 uit het aanvullend gemeentelijk verkeersreglement van 17 september 1984, worden opgeheven. Artikels 13, 14, 15, 16 en 19a uit het aanvullend blijvend politiereglement betreffende het parkeren, goedgekeurd in de gemeenteraad van 26 mei 2025, worden opgeheven.